随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内关(guān)注的(de)热点话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事(shì)长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié佛系心态是什么意思)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一(yī)档的存(cún)在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中佛系心态是什么意思国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第(dì)六(liù)位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期(qī)内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年(nián)的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或(huò)佛系心态是什么意思都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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